1、新能源汽车连接器技术分析

   1.1 汽车连接器在整车系统中的应用

   新能源汽车连接器是连接器大类中的一种，是近几年随着国家新能源汽车的发展，逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器，相较于传统高压大电流连接器，新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变，对连接器的可靠性要求更高。相较于传统低压汽车连接器，由于电压等级的提高（目前主流系统的电压均高于300V DC），增加了人体受到电击伤害的风险，对连接器的安全性要求更高。所以对产品的绝缘、防护要求等比传统低压插件均有所提高。

   新能源汽车连接器的作用主要是保证整车高压互联系统，即在内部电路被阻断或孤立不通处架起桥梁从而使电流流通，新能源车用连接器的组成一般可分为：外壳、密封件等辅助结构，绝缘件，导电接触对三部分组成，通过插头护套和插座护套间的对插、相互配合，即可达到接通和导电的功能，高压连接器主要使用在新能源汽车高压大电流回路，和导电线缆同时作用，将电池包的能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中各部件，如电池包、电机控制器、DCDC转换器、充电机等车身用电单元。

   2、产品的使用环境

   由于金属材料的机械强度比塑料好，所以在一些使用环境比较恶劣的环境下，金属连接器会更适合，例如像特种车辆、渣土车，以及整车在布置时，未做防护的电气连接部位，此时，金属材质相比塑料材质的连接器在受环境影响及机械强度方面略胜一筹。

   3、新能源汽车连接器屏蔽实现方式

   针对屏蔽连接器，由于金属连接器自身的外壳就是用于导通屏蔽，形成屏蔽保护的载体，一般情况下，金属连接器较塑料连接器更容易实现更为优异的屏蔽效能，外形结构更为紧凑。